Pojazdy elektryczne, zyskujące coraz większą popularność, często kojarzone są z cichą pracą i ekologicznym napędem. Jednak ich osiągi, zwłaszcza w kontekście przyspieszenia pojazdy elektryczne, potrafią zaskoczyć nawet najbardziej wymagających kierowców. Moment obrotowy dostępny od razu, bez potrzeby zmiany biegów, sprawia, że samochody elektryczne często oferują dynamiczne przyspieszenie od zera do setki, przewyższając wiele tradycyjnych pojazdów spalinowych.
Jak technologia wpływa na przyspieszenie samochodów elektrycznych?
Kluczem do szybkiego przyspieszenia pojazdów elektrycznych jest budowa ich układu napędowego. Silnik elektryczny generuje maksymalny moment obrotowy praktycznie od momentu uruchomienia, co oznacza natychmiastową reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia. W przeciwieństwie do silników spalinowych, które potrzebują kilku tysięcy obrotów na minutę, aby osiągnąć szczytowy moment obrotowy, silnik elektryczny dostarcza pełną moc niemal od razu. To właśnie ta cecha sprawia, że przyspieszenie elektryka jest tak imponujące, zwłaszcza podczas ruszania z miejsca.
Czynniki wpływające na osiągi i przyspieszenie
Choć silnik elektryczny jest głównym bohaterem przyspieszenia elektrycznych samochodów, istnieje kilka innych czynników, które mają wpływ na ogólne osiągi. Moc silnika elektrycznego, wyrażana w kilowatach (kW) lub koniach mechanicznych (KM), jest podstawowym parametrem decydującym o potencjale przyspieszenia. Większa moc zazwyczaj przekłada się na lepsze wyniki.
Kolejnym ważnym elementem jest typ silnika elektrycznego. Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) często oferują wyższą sprawność i lepszą gęstość mocy niż silniki asynchroniczne, co może przekładać się na bardziej dynamiczne przyspieszenie pojazdy elektryczne.
Nie można zapomnieć o masie pojazdu. Lżejsze samochody elektryczne naturalnie łatwiej osiągają wysokie prędkości i cechują się lepszym przyspieszeniem elektrycznym. Producenci stale pracują nad optymalizacją konstrukcji i stosowaniem lżejszych materiałów, aby poprawić stosunek mocy do masy.
Przekładnia w samochodach elektrycznych a przyspieszenie
Większość współczesnych pojazdów elektrycznych wykorzystuje jednostopniową przekładnię. Oznacza to, że silnik elektryczny pracuje w szerokim zakresie obrotów i nie potrzebuje wielobiegowej skrzyni biegów, jak samochody spalinowe. Brak konieczności zmiany biegów eliminuje przerwy w dostarczaniu mocy podczas przyspieszania, co przyczynia się do płynności i szybkości tego procesu. Przyspieszenie pojazdu elektrycznego jest dzięki temu bardziej jednolite i pozbawione „szarpnięć”.
Niektóre sportowe modele samochodów elektrycznych mogą jednak wykorzystywać dwustopniowe przekładnie, które pozwalają na jeszcze lepsze dopasowanie obrotów silnika do prędkości pojazdu, potencjalnie zwiększając dynamikę przyspieszenia elektryka przy wyższych prędkościach.
Jak kierowcy mogą wpłynąć na przyspieszenie?
Choć przyspieszenie pojazdy elektryczne jest w dużej mierze determinowane przez parametry techniczne, kierowca również może mieć na nie wpływ. Wiele samochodów elektrycznych oferuje różne tryby jazdy, które wpływają na charakterystykę napędu. Tryb „sport” zazwyczaj optymalizuje reakcję na pedał przyspieszenia i maksymalizuje moc dostępną z silnika, co prowadzi do najlepszego przyspieszenia elektryka. Tryby „eco” lub „normal” mogą ograniczać moc, aby zwiększyć zasięg, co naturalnie wpływa na zmniejszenie dynamiki przyspieszenia pojazdu elektrycznego.
Technika jazdy również ma znaczenie. Płynne wciskanie pedału przyspieszenia, zamiast gwałtownego „wdepnięcia”, może nieznacznie wpłynąć na odczuwalne przyspieszenie, choć w przypadku silników elektrycznych różnica jest mniej zauważalna niż w samochodach spalinowych.
Czy przyspieszenie elektryków jest zawsze lepsze od spalinowych?
Porównując przyspieszenie pojazdy elektryczne z samochodami spalinowymi, często można zaobserwować, że elektryki znacznie lepiej radzą sobie w zakresie przyspieszenia od 0 do 100 km/h. Jest to związane z natychmiastowym dostępem do momentu obrotowego. Jednak przy wyższych prędkościach, gdzie silniki spalinowe z wielobiegowymi skrzyniami biegów mogą efektywniej wykorzystywać swoje obroty, różnica może się zacierać, a niektóre mocne samochody spalinowe nadal mogą oferować porównywalne lub nawet lepsze osiągi w zakresie elastyczności przy wyższych prędkościach.
Niemniej jednak, dynamika przyspieszenia pojazdów elektrycznych w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza w ruchu miejskim i podczas wyprzedzania, jest często postrzegana jako ich ogromna zaleta.
